การฝึกปฏิบัติโครงสร้างเหล็กสำหรับศูนย์กลางการบินมณฑลส่านซีตอนเหนือ

สนามบินยู่หลิน ยูหยางตั้งอยู่ในเขตยู่หยาง เมืองยูลิน มณฑลส่านซี เป็นสนามบินขนส่งมวลชนแบบ 4 มิติ และเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในมณฑลส่านซี สนามบินแห่งนี้เปิดให้เดินเรืออย่างเป็นทางการในปี 2551 ด้วยการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วทางตอนเหนือของมณฑลส่านซี อาคารผู้โดยสาร T1 เดิมซึ่งได้รับการออกแบบเพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวน 350,000 คนต่อปี ก็สามารถรองรับผู้โดยสารได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในไม่ช้า ทำให้เกิดการเปิดตัวโครงการขยายระยะที่ 2

ภาพรวมโครงการ

โครงการขยายระยะที่ 2 ของสนามบินยู่หลิน ยู่หยางเป็นโครงการสำคัญที่กำหนดโดยรัฐบาลของมณฑลส่านซีและเมืองยูลิน อาคารผู้โดยสาร T2 ที่สร้างขึ้นใหม่ครอบคลุมพื้นที่ก่อสร้างรวมประมาณ 42,500 ตารางเมตร ซึ่งมากกว่าอาคารผู้โดยสาร T1 ถึง 4 เท่า มีเคาน์เตอร์เช็คอิน 24 แห่ง และสะพานขึ้นเครื่อง 8 แห่ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวน 5 ล้านคนต่อปี อาคารหลักของอาคารผู้โดยสาร T2 มีความกว้าง 172.2 เมตร ลึก 93.2 เมตร อาคารเทียบเครื่องบินมีความยาว 162 เมตร กว้าง 33 เมตร ความสูงชายคาของอาคารอยู่ที่ 28 เมตร ความเข้มของการป้องกันแผ่นดินไหว 6 องศา และอายุการใช้งานการออกแบบ 100 ปี ระบบโครงสร้างของเทอร์มินัล T2 ใช้โครงสร้างเฟรมบวกกับโครงสร้างหลังคาแบบคานคาน โครงสร้างหลักด้านล่างของอาคารผู้โดยสารเป็นโครงคอนกรีตเสริมเหล็ก ในขณะที่หลังคาใช้ระบบคานอัดแรง หลังคาของอาคารผู้โดยสาร T2 รองรับด้วยเสารูปต้นไม้ 74 ต้น เนื่องจากเป็นรูปแบบโครงสร้างทั่วไปในอาคารผู้โดยสาร เสารูปต้นไม้จึงแตกแขนงขึ้นเพื่อสร้างจุดรองรับรูปมงกุฎ พวกเขาไม่เพียงแต่ถ่ายโอนน้ำหนักของหลังคาเท่านั้น แต่ยังมอบความสวยงามทางโครงสร้างที่ชัดเจนสำหรับพื้นที่ภายในอีกด้วย ปริมาณการใช้เหล็กทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 5,400 ตัน ที่โครงสร้างเหล็กงานของโครงการนี้ดำเนินการโดย Jinggong Steel Structure และได้รับรางวัล China Steel Structure Gold Award อาคารผู้โดยสาร T2 เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2020 และเที่ยวบินสนามบินทั้งหมดถูกโอนไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่

ความสำคัญของโครงการ

สนามบินยู่หลิน ยู่หยางเป็นศูนย์กลางการบินระดับภูมิภาคที่สำคัญในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน ในปี 2023 ปริมาณผู้โดยสารต่อปีทะลุ 2 ล้านคน ทำให้ที่นี่เป็นสนามบินภูมิภาคแห่งแรกในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีนที่บรรลุเป้าหมายนี้ หลังจากการขยายระยะที่ 2 เสร็จสิ้น ความสามารถในการรองรับของสนามบินได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยติดอันดับหนึ่งในสนามบินระดับภูมิภาคชั้นนำในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน

สำหรับโครงสร้างเหล็กอี่เหอโครงการสนามบินยูลินถือเป็นแนวทางปฏิบัติของบริษัทในการก่อสร้างโครงสร้างเหล็กอาคารผู้โดยสารสนามบิน ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่อุดมไปด้วยพลังงานทางตอนเหนือของมณฑลส่านซี โครงการนี้เผชิญกับความท้าทายในทางปฏิบัติของการขนส่งส่วนประกอบเหล็กทางไกลในขณะนั้น ทีมงานโครงการได้ส่งมอบส่วนประกอบโดยใช้ยานพาหนะขนส่งถ่านหิน สะสมประสบการณ์อันมีค่าสำหรับดำเนินโครงการสนามบินและอาคารสาธารณะขนาดใหญ่ในอนาคต